每经记者｜段思瑶    每经编辑｜裴健如

“关于华为多合作伙伴的现状，我觉得无需焦虑。这是走向新能源与智能化过程中的一个非稳态竞争的过程，而非最终格局。”9月20日晚，面对华为与多家车企展开合作可能给阿维塔科技带来的资源稀释问题，中国长安党委书记、董事长朱华荣在接受《每日经济新闻》记者采访时如此回应。

据记者了解，阿维塔科技与华为、宁德时代已确定了下一步发展目标，计划2026年联合推出5款升级车型，2030年累计推出17款车型，覆盖轿车、SUV、MPV、跑车等细分领域。

在朱华荣看来，尽管华为已与十余家企业开展合作，但阿维塔与华为、宁德时代共同构建的“三股力量”优势仍然稀缺。“企业需选择最符合当前发展阶段的操作路径。长安坚持双轨并行，一方面与华为持续深化合作，另一方面打造SDA汽车平台，目前进展超预期。”朱华荣表示。

未来产品都将按照爆款标准打造

在中国长安“无海外，不长安”战略下，阿维塔科技已将全球化作为其战略2.0落地的关键任务。9月19日，阿维塔科技宣布了一项新的人事任命，由曾任长安汽车海外事业发展部总经理、东南亚事业部总经理等职务的王辉，出任阿维塔科技董事长，全面统筹公司战略规划与决策、经营管理、全球业务等工作。

“阿维塔未来要在全球市场中实现国内与海外业务各占50%，这一品牌定位更适合其长期发展。目前阿维塔在部分海外市场已具备自主定价能力，无需参照其他品牌。海外与国内市场竞争环境存在差异，我们将持续强化全球布局。”朱华荣表示。

当前，阿维塔科技已确立其在全球市场的销量目标。按照规划，2027年阿维塔目标是全球销量40万辆；2030年其全球销量目标为80万辆；2035年挑战全球销量150万辆目标。朱华荣认为：“2027年实现40万辆销量目标切实可行。”

图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）