每经记者｜刘曦    每经实习编辑｜余婷婷    

“预计到2030年，全球车联网市场总量将增长到7700万辆，渗透率将上升到85%，未来预计95%的联网新车具有OTA升级能力，整车OTA升级聚焦座舱和智驾。”8月14日，标普全球汽车汽车供应链与技术首席分析师李凡妮在标普全球汽车“2025 Mobility Intelligence Dialogue”系列活动发布会上表示。

面对日前政策层面对智能网联汽车监管的加强，李凡妮在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，当前车企的OTA升级策略正在发生显著转变，从早期的快速迭代逐步转向更加稳健的节奏。2024年下半年，部分车企还能保持每两周一次的软件版本升级频率，但到2025年上半年，行业整体升级频次明显放缓，这反映出车企在软件管理上的规范化趋势。

“如今车企在每次OTA升级后，不仅需要整合软件版本，还需向监管机构提交完整的软件包和功能说明，以确保合规性。这标志着行业正逐步走向成熟。”李凡妮认为。

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