日前，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份及东风资产管理与岚图汽车及其他股东订立增资协议。根据协议，东风资产管理将出资10亿元，认购岚图汽车约9497万元的注册资本。

增资完成后，东风集团股份、东风资产管理及其他股东将分别持有岚图汽车约79.69%、3.30%及17.01%的股权。对于增资原因，东风集团股份表示，岚图汽车需要加大投资力度以提高岚图汽车的研发、品牌及营销能力。本次注资对于支持本公司的业务发展至关重要。

岚图作为东风汽车旗下的高端新能源品牌，正处于全年经营业绩扭亏为盈的关键阶段，10亿增资将助推其加速实现其年内经营目标。

值得注意的是，东风集团股份还披露了岚图汽车近两年来的财务情况，其亏损程度正在逐步收窄，处于扭亏为盈的边缘。2023年，岚图汽车税前净亏损为19.8亿元，税后净亏损14.72亿元；而到2024年，其税前净亏损收窄至2.43亿元，税后净亏损同步收窄至1800万元，离全年扭亏仅一步之遥。去年第四季度，岚图已经实现单季度盈利。

不难看出，今年将成为岚图汽车实现自我造血的关键一年。“岚图在整个中国新能源高端市场是相对比较好的，我们单车毛利和整体利润在央国企做得还算可以。我们正努力在今年实现全年的盈利。”岚图汽车CEO卢放于今年6月公开表示。

为了冲刺全年盈利，岚图汽车在今年年初定下了力争达成年销20万辆的目标。“20万辆年销目标对车企来说是一个重要门槛，跨过之后就会步入另一片发展天地，岚图汽车正加速走向20万辆的质变点。在追求销量的同时，岚图汽车也同样追求经营质量，兼顾合理利润。只有正向的利润才能保证企业的发展，持续为用户提供服务和保障。”卢放此前向记者表示。

不过，岚图汽车距全年销量目标仍有超14万辆的缺口。最新数据显示，今年上半年，岚图汽车累计销量为56128辆，同比增长85%，仅完成年度目标的28%。在竞争如此激烈的当下，岚图汽车仍面临较大压力和诸多不确定因素。

更重要的是，岚图汽车还面临产品结构不平衡的挑战，轿车、SUV类产品占比较小，直接限制了其在市场的竞争力。今年上半年，MPV车型岚图梦想家累计销量为3.7万辆，在岚图汽车整体销量中的占比超过66%。但MPV市场的容量有限，这让岚图在应对轿车和SUV市场时显得难以为继。

图片来源：每经记者 孙桐桐 摄（资料图）

在此背景下，岚图汽车正在加快新品推出节奏，与华为深度绑定，力争打造各个细分市场的爆款产品。例如，今年7月12日，华为乾与岚图联手打造的重磅车型岚图FREE+正式上市，售价21.99万~27.99万元。岚图FREE+全系标配华为乾智驾ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5。这款被岚图称为“四年磨一剑”的产品，承载着其冲击高端SUV市场前三与实现20万辆年销目标的战略重任。

“从全年节奏来看，今年1月至5月我们承受了较大的市场压力，但我们坚持不随波逐流打‘价格战’，就是为了把握好后续核心产品的上市节奏。现在，已经逐渐进入‘爆发期’。6月，梦想家终端销量表现亮眼，现在岚图FREE+接档推出，势必形成合力。可以说，7月就是我们决战的时刻。”岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰表示。

他强调，岚图年度20万辆的销量目标不会变。这意味着，下半年岚图需完成14万辆的销量。压力之下，岚图的策略是“爆品+体系”双管齐下。其中，梦想家销量预计还会持续走高。下半年，岚图FREE+在SUV市场冲锋的同时，还有两款SUV持续发力，车型产品线会拓展至5款。

7月23日，邵明峰在社交平台表示：“上周末到本周一，岚图FREE+狂揽线索7万+、斩获订单2000+、交付近1000台。同时，FREE+成单的新线索也越来越多，市场反响远超预期，正在成为继梦想家之后的又一爆款。”

每日经济新闻

【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com