每经编辑｜黄胜    

中国民航报6月26日消息，日前，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

图片来源：图片来源：每日经济新闻 靳水平 摄

据悉，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证，上述情况表明旅客随身携带的充电宝存在安全质量隐患，给民航安全运行带来的风险持续增大。对此，民航局决定在现行政策基础上，按照国际通行的《危险物品安全航空运输技术细则》，进一步采取严格的管控措施，并要求民航相关单位加强组织、做好宣传告知、严格查验、改进服务、做好应急准备等工作。

通知要求，各航司及其代理人应加强对充电宝起火冒烟事件的警示宣传，让更多旅客了解相关产品的安全风险和管控政策，积极引导旅客不携带不合格充电宝乘机。各机场要充分利用广播、动态显示屏等形式，在安检通道、值机柜台等醒目位置张贴宣传资料或增加提示环节，多场景密集宣传携带充电宝乘机安全风险及管控政策。

通知强调，各机场安检部门要加强对旅客随身携带充电宝查验，严防旅客携带不合格充电宝乘机。各航司、机场要在安检现场增派工作人员，做好旅客的服务指引及解释工作。要合理设置旅客对充电宝的自弃、暂存区域，明确暂存手续和流程，为旅客自弃、暂存提供便利，提升旅客对政策的理解度和配合度。

通知指出，各机场要参考《航站楼旅客便携式电子设备充电设施建设指南》，抓紧做好航站楼内旅客充电设施的加装、维护，提高充电设备设施的可用性、可得性，更好满足旅客进、出港时的充电需求。

通知还要求各航空公司、机场加强旅客服务人员培训管理，确保员工熟悉掌握充电宝安全风险及政策，以便能够准确、有效地回应旅客问询。同时，各单位要按要求进一步完善锂电池起火、冒烟等紧急情况下的应急处置预案，增强员工情景意识、应急反应能力和协同配合能力，确保在发生紧急情况时能够及时、妥善处置。

此前，6月18日，深圳罗马仕科技有限公司宣布召回部分罗马仕牌PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152型号移动电源，三款产品共计491745台。

6月21日，安克创新科技股份有限公司发布公告称，因部分批次基础款移动电源存在安全风险，即日起主动召回型号为A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A1257的部分批次产品。

更早之前的2025年4月30日，倍思科技就发布了召回计划，召回自2020年1月至2023年3月期间制造的部分倍思牌BS-30KP365型号移动电源，生产批次为：SN号尾数为阿拉伯数字或字母“D”，涉及数量为38814台。

6月25日，《每日经济新闻》记者在专业人士的帮助下拆解了一个安克召回充电宝，发现电芯供应商为安普瑞斯。此前，多个充电宝及电芯品牌3C认证（中国强制性产品认证）证书被暂停，安普瑞斯也在其中，其11个3C认证证书的状态均为“暂停”。安克充电宝的生产方安克创新方面称，已终止与问题供应商的合作，更换了新供应商，同时将建立长效保障机制。中国质量认证中心表示，电池、充电宝的3C认证规则正在修改，认证更严格了。

据公开信息，安普瑞斯（无锡）有限公司（以下简称安普瑞斯）是国内知名的软包电芯生产商，于2014年由美国安普瑞斯全资子公司和无锡产业发展集团有限公司共同出资组建，投资总额2亿美元。

每日经济新闻综合中国民航报、公开消息、每日经济新闻（记者：陈鹏丽、吴泽鹏）

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